Tipos de bicicletas eléctricas

Básicamente, una bicicleta eléctrica es una bicicleta a la que se ha incorporado una batería y un motor eléctrico que ayuda a avanzar. Existen numerosos tipos de bicicletas eléctricas, para todos los gustos, necesidades y tipos de usuario, por lo que para elegir la más conveniente será necesario valorar aspectos como el presupuesto disponible, si disponemos de habilidades para construirnos una o el uso que haremos de ella.

Tipos de bicicletas electricas

Clases de bicicletas eléctricas

Aunque básicamente las bicicletas eléctricas no son sino bicicletas dotadas de motor eléctrico, existen numerosos tipos, por lo que a la hora de elegir un modelo tendremos que informarnos detalladamente acerca de las diferentes opciones.

Desde el punto de vista constructivo, podemos distinguir dos grandes grupos de bicicletas eléctricas:

  • De fábrica: se adquieren ya completamente montadas, por lo que el comprador no debe realizar ningún tipo de instalación o ajuste mecánico. Aunque las bicicletas eléctricas de fábrica suponen un mayor desembolso económico respecto a los kits, ofrecen un rendimiento mejorado y un diseño más atractivo, puesto el sistema eléctrico está integrado en la parte ciclo.
  • Kits de conversión: permiten transformar una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica, lo que resulta más económico para el usuario si ya dispone de una bicicleta. Un kit de conversión incluye el motor, el controlador y el sensor de pedaleo, y generalmente son fáciles y rápidos de instalar. La principal ventaja de la motorización es que nos permite elegir a nuestro gusto la parte ciclo. Además, si en el futuro cambiamos de bicicleta podemos migrar el sistema eléctrico a la nueva bicicleta.

Desde un punto de vista legal existen dos tipos de bicicletas eléctricas:

  • Bicicletas: a efectos de circulación sólo se consideran bicicletas aquellas bicis eléctricas que carecen de acelerador, su potencia máxima es 250 W y sólo proporcionan asistencia mientras se pedalea por debajo de 25 km/h. Por ello, pueden rodar por la vía pública sin necesidad de seguro, carnet ni documentación.
  • Ciclomotores: el resto se consideran ciclomotores eléctricos, por lo que requieren carnet y seguro. Las bicicletas eléctricas con acelerador permiten activar el motor independientemente del pedaleo, como si fuera una moto, lo que facilita maniobras como arrancar en los semáforos.

Dentro de las bicicletas eléctricas sin acelerador, las cuales proporcionan pedaleo asistido, existen dos tipos de sensores:

  • Sensor de movimiento: el más habitual en las bicicletas eléctricas, detecta si el usuario pedalea y activa el motor.
  • Sensor de par: no sólo detecta si el usuario pedalea, sino también la intensidad del esfuerzo, ayudando al pedaleo de forma proporcional.

Según la transmisión podemos diferenciar los siguientes tipos de bicicletas eléctricas:

  • Motor instalado en el eje pedalier: son sistemas de excelente calidad, con probada fiabilidad. La mayoría incorporan sensor de par, por lo que actuan inmediatamente al apoyar el pie en el pedal, facilitando así la arrancada. Su principal inconveniente es su mayor complejidad mecánica, lo que hace difíciles y caras las reparaciones.
  • Motor instalado en el buje de la rueda: este tipo de motor, denominado hub, es el más frecuente. Su principal ventaja es que permiten que la parte ciclo sea lo más estándar posible, por lo que facilita mucho el montaje y reparación.

Según el tipo de tracción tenemos:

  • Tracción delantera.
  • Tracción trasera.
  • Tracción a las dos ruedas.

Teniendo en cuenta su funcionalidad, se distinguen diversos tipos de bicis eléctricas:

  • Carretera: las bicicletas de carretera resultan ideales para motorizarlas, ya que se suelen usar para recorrer largas distancias, por lo que un sistema motor permite al usuario mantenerse fresco y descansado en sus desplazamientos.
  • Urbanas y de paseo: por su comodidad, se recomiendan para la ciudad y trayectos cortos. Suelen llevar numerosos accesorios muy útiles para el entorno urbano, como guardabarros, timbre, retrovisor, reflectantes, cesta o alforjas. No son recomendables para recorridos largos fuera de la ciudad debido a las limitaciones técnicas en frenos, cuadros y cajas de cambio.
  • Plegables: son muy recomendables para uso urbano, ya que una vez plegadas ocupan poco espacio, lo que supone una gran ventaja a la hora de guardarlas o transportarlas. No son demasiado recomendables para terrenos complicados, ya que al ser plegables la estructura ofrece menos rigidez torsional.
  • Montaña (MTB): llevan cuadro y componentes reforzados para poder circular por senderos y caminos de montaña. No son recomendables para ciudad o asfalto, ya que resultan poco prácticas y los gruesos neumáticos les restan eficiencia puesto que ofecen más resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un mayor esfuerzo y consumo de batería.
  • Híbridas: combinan las características de las bicis de montaña y de carretera. Disponen de ruedas 700C como las bicicletas de carretera, así como de neumáticos anchos, horquilla de suspensión delantera y manillar plano como las mountain bike. Su postura es algo más deportiva que las urbanas, pero sin llegar a cansar. Suelen llevar neumáticos mixtos, así como diversos accesorios prácticos para ciudad, como luces o parrilla trasera. Son muy adecuadas para utilizarlas en caminos sencillos o en entornos urbanos.
  • Otros tipos: prácticamente todas las bicis convencionales se pueden convertir en eléctricas mediante un kit motor, por lo que podemos encontrar bicis eléctricas de todo tipo, como reclinadas, playeras (cruiser), de reparto o triciclos, entre otras.

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